Nowa obwodnica Trójmiasta to temat, który wzbudza wiele emocji i pytań. Jest to projekt o znaczeniu krajowym, który ma na celu poprawę komunikacji i jakości życia mieszkańców. W tym artykule przyjrzymy się, czym jest ta inwestycja, jakie są jej cele i jakie korzyści przyniesie dla mieszkańców i kierowców.
Co to jest Nowa Obwodnica Trójmiasta?
Nowa obwodnica Trójmiasta to część drogi ekspresowej nr S6 i jest planowana do realizacji w perspektywie finansowej UE 2021-2027. Projekt ten ma na celu wyprowadzenie ruchu tranzytowego z obszarów miejskich, co przyniesie korzyści w postaci mniejszego zatłoczenia, hałasu i zanieczyszczenia powietrza. Inwestycja ta jest odpowiedzią na potrzebę stworzenia tranzytowego układu dróg na terytorium kraju.
Dlaczego jest to ważne?
Ruch tranzytowy przez miasta nie tylko dezorganizuje codzienne życie, ale również wprowadza elementy uciążliwości, takie jak hałas, spaliny i ryzyko wypadków. Nowa obwodnica Trójmiasta ma na celu przede wszystkim uspokojenie ruchu w obszarach miejskich. Dzięki temu mieszkańcy zyskają na jakości życia – mniejsza ilość hałasu i spalin przekłada się na zdrowsze i bardziej komfortowe warunki życia.
Dodatkowo uspokojenie ruchu w miejscowościach zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców. Zmniejszenie intensywności ruchu oznacza mniejsze ryzyko wypadków drogowych, co jest szczególnie ważne w rejonach szkół, przedszkoli i innych miejsc, gdzie przebywają dzieci.
Co zyskają kierowcy?
Dla kierowców jednym z najważniejszych atutów nowej obwodnicy będzie znaczące skrócenie czasu przejazdu. Obwodnica umożliwi omijanie zatłoczonych odcinków dróg w centrum miasta, co przyspieszy przemieszczanie się nie tylko w godzinach szczytu. Bezpieczeństwo na drodze to kolejny aspekt, na którym zyskają kierowcy. Nowa obwodnica będzie miała mniej skrzyżowań, co automatycznie zmniejsza ryzyko kolizji. Ponadto zlikwidowane zostaną bezpośrednie wjazdy na drogę z pól i posesji, co jest często przyczyną niebezpiecznych sytuacji na drodze.
Zmniejszenie liczby skrzyżowań i wjazdów na drogę z pól i posesji przyczyni się do lepszej organizacji ruchu. To z kolei wpłynie na płynność jazdy i zwiększy komfort podróżowania. Dzięki płynniejszemu ruchowi i mniejszej liczbie przestojów na światłach i skrzyżowaniach, kierowcy będą mogli również zaoszczędzić na paliwie. Jest to nie tylko korzyść finansowa, ale także ekologiczna.
Szczegóły inwestycji
Trasa od Żukowa do Gdańska Południe będzie miała około 16 km długości. W ramach inwestycji wykonana zostanie obwodnica Żukowa o długości około 7 km. Dodatkowo nowa trasa będzie dwujezdniową drogą ekspresową, z po dwoma pasami w każdym kierunku i z przewidzianą rezerwą pod trzeci pas. W ramach inwestycji powstaną nowe węzły komunikacyjne, takie jak węzeł Żukowo i węzeł Lublewo. Te węzły mają na celu ułatwienie dostępu do głównych dróg i poprawę przepustowości.
Wartość tej inwestycji wynosi 777 mln zł. Jest to projekt finansowany w ramach perspektywy finansowej UE 2021-2027, co świadczy o jego znaczeniu na skalę krajową i europejską. Zakończenie robót przewidywane jest do końca 2025 roku. Jest to ambitny plan, ale dzięki zaawansowanym technologiom i doświadczeniu wykonawców, jest to cel w pełni osiągalny.
Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej (OMT) ma mieć w sumie około 39 km długości i została podzielona na dwa odcinki. Jest to projekt, który ma na celu nie tylko poprawę komunikacji, ale także zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu podróżowania.
Podsumowanie
Nowa obwodnica Trójmiasta to inwestycja, która przyniesie wiele korzyści zarówno dla mieszkańców, jak i kierowców. Jest to projekt o znaczeniu krajowym, który ma na celu poprawę komunikacji i jakości życia. Dzięki niemu zwiększy się bezpieczeństwo i komfort podróżowania, a także zmniejszy się zanieczyszczenie i hałas w miastach. Ponadto realizacja tego projektu stanowi ważny krok w modernizacji infrastruktury transportowej Polski, co z kolei przyczyni się do zwiększenia atrakcyjności regionu dla inwestorów i turystów. W efekcie obwodnica stanie się nie tylko rozwiązaniem komunikacyjnym, ale także katalizatorem pozytywnych zmian w skali makroekonomicznej.
